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汽车零部件刹车盘涡流探伤与磁粉探伤对比:

原理

将通有交流电的线圈置于待测的金属板上或套在待测的金属管外。这时线圈内及其附近将产生交变磁场,超声波检测技术,使试件中产生呈旋涡状的感应交变电流,称为涡流。涡流的分布和大小,除与线圈的形状和尺寸、交流电流的大小和频率等有关外,还取决于试件的电导率、磁导率、形状和尺寸、与线圈的距离以及表面有无裂纹缺陷等。因而,在保持其他因素相对不变的条件下,用一探测线圈测量涡流所引起的磁场变化,可推知试件中涡流的大小和相位变化,进而获得有关电导率、缺陷、材质状况和其他物理量(如形状、尺寸等)的变化或缺陷存在等信息。但由于涡流是交变电流,具有集肤效应,所检测到的信息仅能反映试件表面或近表面处的情况。


光纤传感技术

  光纤传感技术是利用光纤对某些特定的物理量敏感的特性,将外界物理量转换成可以直接测量的信号的技术。从70年代中期至今,光纤传感技术经过20多年时间的飞速发展,已经有了很大的进步,已成功研制百余种光纤传感器。它已涉及到、航天航空、工矿企业、能源环保、生物、计量测试、自动控制和家用电器等各种领域。将光纤传感器应用于桥梁测量中,可实现对桥梁钢索的索力及预应力连续混凝土梁内部应力、应变特性的测量和监测,构成所谓的光纤智能桥梁。光纤传感器与传统的传感器相比主要差别在于:传统的传感器是以应变-电量为基础,以电信号为转换及传输的载体,用导线传输电信号,因而使用时受到环境的限制,如环境湿度太大可能引起短路,超声波检测机构,特别是高温和、环境中易引起火灾等。光纤应变传感器是以光信号为变换和传输的载体,利用光纤传输信号,它的优点是:光纤是由石英玻璃制成的,是一种介质、绝缘体,且耐高压、耐腐蚀,能在的环境下可靠运行;光纤为无源器件,超声波检测,对被测对象不产生影响;光纤体积小重量轻可做成任意形状的传感器阵列;光纤传感器的载体是光。我国从90年代就开始了对光纤传感技术的应用研究,从而把光纤传感技术运用到桥梁检测中,给桥梁健康监测和安全评价注入了新的活力。缺点: 因其价格昂贵, 针对我国的国情该项技术在我国的桥梁检测中还难以推广。




什么是超声波?

我们把能引起听觉的机械波称为声波,频率在20-20000Hz之间,而频率高于20000Hz的机械波称为超声波,人类是听不到超声波的。对于钢等金属材料的检测,我们常用频率为0.5~10MHz的超声波。

如何发出和接收超声波?

超声检测用探头的元件是压电晶片,其具有压电效应:在交变拉压应力的作用下,晶体可以产生交变电场。当高频电脉冲激励压电晶片时,发生逆压电效应,将电能转换成声能(机械能),探头以脉冲的方式间歇发射超声波,即脉冲波。当探头接受超声波时,发生正压电效应,将声能转换成电能。

超声检测所用的常规探头,超声波检测单位,一般由压电晶片、阻尼块、接头、电缆线、保护膜和外壳组成,一般分为直探头和斜探头两个类别,通常还有一个使晶片与入射面成一定角度的斜锲块。

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